Los últimos días de la locomotora 1000 “Aranguren” en Madrid
El 31 de mayo de 2014 la locomotora “Aranguren” retornó a su emplazamiento habitual en Castejón (Navarra) tras pasar siete meses y medio en el
El 31 de mayo de 2014 la locomotora “Aranguren” retornó a su emplazamiento habitual en Castejón (Navarra) tras pasar siete meses y medio en el
El domingo 4 de mayo de 2014, a iniciativa de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Las Matas “AFEMAT” y en colaboración con la
Como venimos haciendo desde la inauguración del Ferrocarril Central de Galicia, una delegación del Círculo acudió a Ourense a participar en la Xuntanza de nuestros
Por tercer año consecutivo, y a iniciativa de un grupo de socios de la nueva Asociación de Amigos del Tren de Jardín de Collado Villalba
El 1º de mayo de 2014 se comenzaron a entregar a los socios las nuevas camisas de la Asociación, realizadas para sustituir, en este caso
Durante el mes de mayo de 2014 están previstas varias jornadas de apertura extraordinaria del Ferrocarril de las Delicias. Para los días 2 a 4
El 31 de mayo de 2014 la locomotora “Aranguren” retornó a su emplazamiento habitual en Castejón (Navarra) tras pasar siete meses y medio en el
El domingo 4 de mayo de 2014, a iniciativa de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Las Matas “AFEMAT” y en colaboración con la
Como venimos haciendo desde la inauguración del Ferrocarril Central de Galicia, una delegación del Círculo acudió a Ourense a participar en la Xuntanza de nuestros
Por tercer año consecutivo, y a iniciativa de un grupo de socios de la nueva Asociación de Amigos del Tren de Jardín de Collado Villalba
El 1º de mayo de 2014 se comenzaron a entregar a los socios las nuevas camisas de la Asociación, realizadas para sustituir, en este caso
Durante el mes de mayo de 2014 están previstas varias jornadas de apertura extraordinaria del Ferrocarril de las Delicias. Para los días 2 a 4
Versión 6.3 – Verano 2020
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